Getting My masalah kereta semput To Work
Getting My masalah kereta semput To Work
Blog Article
Setiap bunyi yang dihasilkan oleh sistem ekzos menandakan simptom yang berbeza, seperti bunyi meletup atau berdesis, yang menunjukkan ada masalah dalam sistem ini.
Pemilihan bahan api berkualiti tinggi juga memainkan peranan penting dalam menjaga enjin daripada mengeluarkan bunyi kasar.
Memilih bengkel yang tepat adalah langkah penting untuk memastikan kereta anda dibaiki dengan baik. Berikut adalah beberapa suggestion untuk memilih bengkel yang sesuai:
Jika masalah ini berterusan, mendapatkan bantuan daripada pakar kereta adalah langkah yang tepat. Mereka mampu mendiagnosis dan memperbaiki masalah dengan lebih tepat.
7. NOx Sensor – “NOx sensor ni kesan gas nitrogen oksida dalam ekzos, yang biasanya terhasil masa suhu enjin tinggi. Sensor ni penting untuk kawal emisi dan pastikan kereta lebih mesra alam. Kalau rosak, kau mungkin perasan bau ekzos lebih kuat dari biasa.”
bila nk begin enjin balik rpm hanya naik hingga 400 sahaja kemudian enjin mati semula walaupun dah tekan pedal minyak nonetheless rpm xnaik..adakah mslh ecu ataupun gasoline pump sebab minyak da topup pon continue to rpm xnaik bile most important pedal minyk
Lampu ini seharusnya tidak diabaikan kerana ia boleh menyebabkan masalah brek yang serius. Pastikan anda melakukan pemeriksaan segera di bengkel jika lampu ABS menyala.
saya nak tanya,adakah air boleh masuk kedalam kereta sekiranya getah panjang diatas bumbung kereta rosak atau lihat sini tercabut,sebab kereta saga flx saya dimasuki air dari sudut tepi depan termasuk di belakang sekiranya hujan
selain itu sekiranya kereta bergerak perlahan ketika jalan sesak/ jam indicator temperature akan berkelip
Geseran dalam cakera gear yang terlepas juga antara punca enjin kereta bunyi kasar bila tekan minyak.
sy dh bwk kereta ke kedai aircond..ianya bkn masaalah compressor aircond ……apa yg perlu sy lakukn harap tuan dpt membantu sy bg menyelesaikn masalah sy ini…t.kasih
Masalahnya apabila menggunakan NGV, timing kete turun sampai 100rpm, terutamanya bila nak berenti kat lampu merah. Bila menggunakan petrol, perkara sama tetap berlaku cuma tidaklah rpm turun sampai 100rpm sebaliknya 250rpm dan enjin masih hidup tak mati.’
Cuba masa berhenti jek tayar belakang dan pusingkan roda lihat belah dalam dan luar kalau ada gerakkan bengkang bengkok atau untuk spring tekan bonet belakang (jek turun) dan dengar ada bunyi berdenting tak macam spring atau besi melenting.Kalau ada pegilah bengkel.
boleh menyebabkan kereta anda semput. Antara penyebab-penyebab berkaitan kerosakannya adalah seperti kotor, tersumbat dan kesukaran membuka serta menutup injector